13. Februar 2013

Ritchey Mountainbike Challenge Termine 2013

Nach dem Auftakt unter der Frühlingssonne Gran Canarias startet die Ritchey-Challenge in Deutschland erstmals mit dem RSC Auto Brosch Mountainbike-Marathon in Kempten (Allgäu) in die Rennsaison. Am 28. April können die Racer die Rennsaison zünftig auf zwei unterschiedlichen Streckenlängen eröffnen. Der Kurs führt über 36 Kilometer und 700 Höhenmeter und kann je nach Fitnesszustand einmal oder zweimal durchfahren werden. Die Entscheidung können die Teilnehmer sich aber bis zur letzten Sekunde offenhalten.

Das Challenge-Jahresabo gibt es auch dieses Jahr wieder gestaffelt. Die Teilnahme an fünf Rennen kostet beispielsweise nur 149 Euro, alle acht Rennen in Österreich und Bayern 189 Euro. Anmeldungen zur Serie sind ab sofort möglich!

Alle Termine der Ritchey Mountainbike Challenge 2013:

06.04.2013 Gran Canaria (ESP)
28.04.2013 Kempten (GER)
26.05.2013 Fränkische Schweiz (GER)
02.06.2013 Tegernseer Tal (GER)
15.06.2013 Pfronten (GER)
29.06.2013 Kirchberg (AUT)
07.07.2013 Oberammergau (GER)
13.07.2013 Salzkammergut (AUT)
28.09.2013 Oberstdorf (GER)

18. Februar 2013

Sprung über den Teich - Garett Buehler auf Onza Tires

Nachdem sich die Marke in den vergangenen Jahren in Europa etablieren konnte, richtet Onza Tires den Blick nun auch Nordamerika. Neue Teamfahrer aus Übersee werden die Reifen von Onza Tires in bisher unbekannte Dimensionen führen. So viel vorweg: Es wird spektakulär.

Die kanadische Provinz British Columbia gilt zu recht als eines der Bike- und besonders Freeride-Mekkas dieser Welt: Wo sich die Ausläufer der Rocky Mountains und der Pazifik treffen, bieten sich wagemutigen Bikern endlose Möglichkeiten. Von schmalen Northshore-Trails über den weltgrößten Bikepark in Whistler Mountain und die staubigen Berghänge von Kamloops bis zur weitgehend unberührten Natur im Retallack reicht die Auswahl. Kein Wunder, dass diese Region ebenso talentierte wie wagemutige Mountainbiker im Multipack hervor bringt.

Eins von diesen Talenten ist der 21-jährige Gare! Buehler: «Buells», wie ihn seine Freunde nennen, wuchs in Nelson auf, einem der Hotspots des Freeride-Sports. Schon als kleiner Knirps schwang er sich aufs Fahrrad und begann, sich im Winter auf Skiern und im Sommer mit dem Mountain Bike an immer steilere Hänge und extremere Abfahrten heran zu tasten. «Mein Ziel lautet, auf dem Bike im Sommer das gleiche Gefühl zu haben, wie wenn ich im Winter auf Skiern steile Hänge, Cliffs und Couloirs bezwinge», beschreibt Garett Buehler seine Philosophie des Big Mountain Freeridings.

Mit dieser Philosophie ist Garett Buehler rasch in die Freeride-Elite vorgestoßen. So gehörte er im Oktober 2012 zum bereits dritten Mal zu den Startern beim «Red Bull Rampage», blieb aber als 16. in der Qualifikation hängen. Schon in den Jahren 2008 und 2010 war Buehler zu diesem legendären Event in der Wüste Utahs eingeladen worden, aber in der Qualifikation gelangen ihm damals keine gewerteten Läufe ohne Sturz. Mit 21 Jahren hat Garett aber die Zukunft noch vor sich, und das heißt bei «Buells»: Weiter an seinem Stil zu arbeiten und bei so vielen Filmproduktionen wie möglich mitzuwirken.

Auf seine Kooperation mit Onza Tires angesprochen, meint Garett Buehler: «Ich bin seit vergangenem Herbst mit Onza-Reifen unterwegs und sehr zufrieden mit den Dingern. Für mich ist es spannend und eine großartige Chance, direkt mit einer Marke zusammen zu arbeiten, die neu ins Big Mountain-Segment vorstößt. Ich freu mich schon ungemein auf die kommende Saison mit ihren verschiedenen Projekten und vielen Filmplänen.» Eine Freude, die Onza Tires mit Garett teilt.

• Steckbrief: Garett Buehler
• Sponsoren: Knolly Bikes, SR Suntour, Royal Racing, Cane Creek, Onza Tires
• Spitzname: Buells
• Geburtsdatum: 22. April 1991
• Wohnort: Nelson, BC
• Erstmals auf dem Fahrrad: als kleiner Knirps
• Fährt Mountainbike seit: vielen Jahren
• Fahrstil: Freeride / Big Mountain
• Vorbilder: über die Jahre hinweg haben mir viele Fahrer als Vorbilder gedient
• Lieblings-Trail: Retallack, BC
• Lieblings-Getränk: Wein und Wasser
• Fahrzeug: Toyota!
• Musik: Alles, was mich in Bewegung bringt, haha.
• Dein Lebensmotto: Geniess es einfach.
• Typischer Tag: gibt es so nicht
• Wichtigste Erfolge: mit meinen Freunden die ganze Zeit rumheizen zu können, erachte ich als meinen grössten Erfolg
• Hobbys: Skifahren, Fischen, Snowboarden, Schli!enfahren, Zeit mit Freunden verbringen, was auch immer der Tag bringt

21. Februar 2013

Neue Parts von DMR für Dirtjump, Enduro und Freeride

Die englische Dirtjump-Marke DMR wartet für die Saison 2013 mit neuen Teilen auf, die sowohl Dirtjumper als auch Enduristen und Freerider begeistern dürften. Diese Teile sind ab sofort bzw. April über erhältlich.

Sect beschreibt die neue Produktkategorie, deren Parts auf die Bedürfnisse von Dirtjumpern zugeschnitten sind. So überzeugt der Sect Vorbau aus geschmiedetem und gefrästem Aluminium mit 4-Schrauben Lenker- und 2- Schrauben-Gabelschaft-klemmung durch seine robuste Bauweise. Mit 40mm Länge und 0mm Rise ist er schön flach und kompakt für Spins und Tricks. Der Sect Vorbau kommt mit 31.8mm Lenkerklemmung und in 5 Farben zu 69,90 EUR UVP.

Eventuell sich verbiegende Sattelstreben gehören nun mit der DMR Sect Sattel-Kombi der Vergangenheit an, da die Sitzschale fest mit der 25.4mm Stütze verbunden ist. Der kompakte Sattel ist dünn gepolstert und besitzt einen für Dirtjump optimierten Sitzwinkel. In zwei Farben verfügbar kostet dieser 39,90 EUR.

Der weiche Sect Griff aus Kratonmischung im klassischen Mushroom-Design rundet die Sect Kategorie ab. Er besitzt eine abriebfeste Daumenzone, einen weichen Flange sowie integrierte Lenkerendkappen. In sechs Farben zu 8,99 EUR UVP. Die
Sect Serie ist ab April erhältlich.

35mm Lenkerklemmung ist neben 31.8mm das neue Maß des Wingbar Alloy Lenkers sowie des Defy Vorbaus zur Realisierung einer größeren Lenkerbreite bei hoher Stabilität und Steifigkeit im Enduro- und Freeride-Einsatz. Der überarbeitete Wingbar aus hitzebehandeltem und gewichtsoptimiertem Aluminium ist 780mm (31.8mm) bzw. 800mm (35mm) breit, ab 326g leicht und mit 25 und 35mm Rise verfügbar. Er kostet 69,90 EUR (31.8mm) bzw. 79,90 EUR (35mm).

Passend zum Wingbar kommt der neue Defy Vorbau mit Twin Clamping Lenkerklemmung für erhöhte Stabilität in 50mm Länge und 5° Rise. Eine verborgene Gabelschaftklemmung und eine zu den fünf Farben passende Aheadkappe geben dem 228g leichten Vorbau einen cleanen Look. Der Defy liegt bei 69,90 EUR UVP.

Kein Geringerer als Downhill-Profi Brendan Fairclough stand Pate für das neue DMR Vault Brendog Signature Flatpedal aus extrudiertem 6061er Aluminium mit 11 Moto-Pins auf jeder Pedalseite. Die 115x115mm breite Auflagefläche und das 17mm
flache, konkave Fußbett haben dem Vault Pedal bereits eine große Fangemeinde beschert. Nun ist dieses mit mattschwarzem Finish und hochglänzenden „Brendog“-Logos zu 149,00 EUR erhältlich.

25. Februar 2013

Fahrerkarussell - Granieri auf Onza Tires

Der Franzose Yannick Granieri gehört seit Jahren zur Weltspitze in den Disziplinen Dirt Jump und Slopestyle. Nachdem er die Saison 2012 wegen eines gerissenen Kreuzbandes vorzeitig hatte beenden müssen, will Granieri 2013 wieder voll angreifen – auf Reifen von Onza Tires.

Mit seinen 26 Jahren gehört Yannick Granieri zu den etablierten Fahrern in den Disziplinen Dirt Jump und Slopestyle. Das zeigen seine Resultate der vergangenen Jahre: Beim hoch dotierten FISE-Contest in Montpellier (FISE = festival international du sports extrèmes) fuhr Granieri in den vergangenen Jahren immer aufs Podium, und seit es die FMB World Tour gibt, war Granieri nie schlechter als auf Rang Sieben der Gesamtwertung platziert. Kurzum: Der Franzose ist immer für einen Podiumsplatz gut, und wenn es eine Prämie für den krassesten Trick zu holen gibt, ist erst recht mit ihm zu rechnen. So gewann er 2012 bei der Claymore Challenge und beim Suzuki Nine Knights-Contest den Best Trick Contest.

Aber im vergangenen Jahr durchlebte Yannick Granieri die Schattenseiten des Sports: Beim Bearclaw Invitational in Kanada riss im Sommer das vordere Kreuzband im linken Knie. Statt beim Red Bull Rampage dabei zu sein und um einen Podiumsplatz in der Gesamtwertung der FMB World Tour mit zu fahren, musste sich der Franzose anfangs Oktober einer Operation unterziehen. So wurde er noch bis auf Rang Sechs der FMB-Gesamtwertung durchgereicht. Aber Granieri ließ sich von der Verletzung nicht entmutigen: Bis zu vier Stunden pro Tag arbeitete er daran, wieder ganz gesund zu werden: «Die Heilung ist sehr gut verlaufen, und darum will ich in der Saison 2013 noch stärker zurück kommen.»

Für einen Start beim «Vienna Air King» reicht es Yannick Granieri noch nicht, aber beim FISE-Contest in Montpellier will der Franzose im Mai wieder um den Sieg kämpfen: «Bei diesem Contest hab ich es in den vergangenen vier Jahren immer aufs Podest gescha), aber nie ganz an die Spitze. Darum ist der Sieg in Montpellier das zweite Ziel für 2013. Zudem will ich in der Gesamtwertung der FMB World Tour wieder aufs Podium zurück kehren, und vor allem möchte ich jeden einzelnen Tag Spaß auf meinem Bike haben.»

So unkompliziert wie sich Yannick gibt, gestaltete sich auch der erste Kontakt mit Onza Tires: «Ich kannte die Marke noch gar nicht, als ich im Herbst 2012 an der Eurobike den Stand entdeckte. Was ich sah, gefiel mir aber auf Anhieb. Auch, aber nicht nur wegen der Optik.» Granieri kam mit Onza Tires-Geschäftsführer Michel Manz ins Gespräch, und rasch wurde man sich einig: «Mir gefällt, dass Onza Tires nicht 100 verschiedene Reifen bietet und dennoch die richtigen Reifen im Sortiment hat. So kann ich mir rasch einen Überblick darüber verschaffen, was für meine Bedürfnisse taugt. Vor allem die Dirtjump-Reifen von Onza Tires haben mir sofort gefallen, und so werde ich bei Contests wohl meistens auf dem Modell XIII unterwegs sein. Sollte das Geläuf bei Slopestyle-Events mal ruppiger sein, hat Onza Tires auch dafür die passenden Reifen.»

• Fahrer-Profil: Yannick Granieri
• Spitzname: Frenchy
• Geburtsdatum: 22. Dezember 1986
• Wohnort: Lançon de Provence, FRA
• Erstmals auf dem Fahrrad: 1988
• Fährt Mountainbike seit: 2006
• Fahrstil: Mountainbike Freeride, Dirtjump, Slopestyle
• Vorbilder: Cory Nastazio, Travis Pastrana, die Gebrüder Pagès
• Lieblings-Trail: YG castle compound
• Lieblings-Getränk: Red Bull
• Fahrzeug: Range Rover Sport, ganz in Schwarz
• Musik: Rockige Songs
• Dein Lebensmotto: Ride for life, live to ride
• Typischer Tag: Grosses Frühstück, Motocross bis zum Mittagessen, danach eine Dirtjump-Session, dann Skaten in der Bowl
• Hobbies: Motocross, Skaten, Trampolin, Snowboarden

27. Februar 2013

Willkommen im Zimtstern Bike Team, David Graf!

Im Alter von fünf Jahren trat David Graf erstmals in die Pedale seines BMX und ist seither süchtig danach. Doch nicht nur die kleinen Bikes haben es David angetan, auch das Mountainbike ist mittlerweile ein ständiger Begleiter.

2008 nahm David Graf auf der Suche nach neuen Herausforderungen an seinem ersten 4X Weltcup in Schladming teil und seither kombiniert er beide Sportarten erfolgreich: 2012 holte er den ersten Platz bei der 4X Pro Tour in Willingen und den vierten bei den UCI MTB World Championships. Im Jahr davor sicherte sich der Schweizer dank zwei zweiten Plätzen im UCI 4X Weltcup (Fort William und Leogang) den vierten Platz im UCI 4X Gesamtweltcup. Auf dem BMX zählen der siebente Platz im UCI BMX World Cup London 2011, das Semi-Final beim Red Bull Revolution 2012 in Berlin sowie eine Olympia-Nominierung für London 2012 zu seinen größten Erfolgen.

Die letzte Saison drehte sich für den 23-Jährigen in Hinblick auf die Olympischen Sommerspiele vorrangig um das BMX, doch Post-Olympia freut sich David wieder vermehrt auf dem Mountainbike unterwegs zu sein. Wenn er nicht gerade von einem Rennen zum nächsten reist trifft man ihn auf dem BMX-Track in seiner Heimatstadt Winterthur an.

Sein Leitsatz lautet nicht umsonst „train hard, ride easy“. Als Mitglied des Gates Nicolai Teams, einem Partner von Zimtstern, fuhr er bereits vergangene Saison in Zimtstern Bike Wear. Jetzt freut er sich auf eine noch engere Zusammenarbeit mit Zimtstern.

Willkommen im Zimtstern Bike Team, David!